2017-02-07 | 发布者：王小杰 | 来自合肥于线 新年伊始，合肥地铁项目已经周全拉开设置装备摆设的年夜幕。2月6日上午，合肥地铁3号线节后首台盾构机从新海年夜道站始发，截至今朝3号线已经迎来20台盾构机出场调试，4台盾构机始掘客进，本年将周全进入地道开挖阶段，估计2018年6月份实现全线 洞通 。 合肥地铁3号线地道开挖来岁6月实现 洞通 合肥地铁3号线地道开挖来岁6月实现 洞通 日掘进30多米 盾构地道掘进机，简称盾构机，是一种地道掘进的公用项目机械，也是今朝合肥轨道交通设置装备摆设的 主力 。这次从新海年夜道站始发的 京通号 盾构机，是春节后3号线全线首台始发的盾构机。 新海年夜道站位在新站区新海年夜道与文忠路十字交织口处，为地下双层单柱双跨岛式站台尺度站，设4个收支口、2组风亭。车站总长196米，尺度段宽19.7米，总修建面积11000余平方米，是合肥地铁3号线主要站点。 这次始发的 京通号 盾构机零件长约81米，这个重达450吨各人伙日掘进威力年夜在30米，最年夜推进速率年夜在每一分钟80毫米。这次盾构机掘进施工的新海年夜道站至经三路站左线区间全长885.931米，估计掘进工期为4个月。 来岁6月全线洞通 截至今朝，合肥市轨道交通3号线已经有20台盾构机出场调试，加之昨天新海年夜道站始发的 京通号 盾构机，3号线已经有4台盾构机正式出场始发开挖地道。 此中，开始迎来盾构机始发的清溪路站至四里河路站区间，今朝左线累计推进282米，占该区间总量的23.6%，右线区间地道已经买通9.4%;新蚌埠路站至淮南路站左线区间地道已经买通10%。 此外，3号线全线进展较快的站点另有紫云路站、锦绣年夜道站、芙蓉路站、铜陵北路站、天水路站、高河东路站，这些站点也将在近期迎来盾构机始发。 按照规划，3号线本年将周全进入地道盾构施工阶段，估计2018年6月份，3号线到达全线 洞通 规划。 合肥轨道交通3号线是一条东北至西南走向的L形路线，路线南端起在方兴年夜道，北端止在相城路，路线全长约37.3公里，共设车站33座，此中高架站4座。
